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光榮之路
  時間:2019-03-29   
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我聽到火車渾厚的鳴笛聲,我看到火車運載著物資緩緩駛過,我望著火車自顧自向前駛去,留下背影,留下又一段鳴笛聲,遂消失在晨光里。

我把視線從天空收回到地面,腳下的路依舊崎嶇不平,甚至還殘存著一絲雨后的泥濘。走在路上的我不禁回想起初來乍到之時的情景,行走在橋面上,沒有無砟軌道,也沒有防水保護層,兀兀突突坑洼不平的梁面比起我如今腳踩的便道恐怕也不遑多讓,而如今已經有一列列火車從橋上駛過,不由得讓我感慨。遙想當初拱肋頂拉之時正是三伏酷暑,梁面上唯一存在的只有植入的鋼筋,我以為火車駛過這里的情景屬于某個遙遠的未來。又想起在深夜用混凝土澆筑無砟軌道的日子里,龍門吊提供著有限的光被四下里的黑暗吞沒,一座橋仿佛沒有終點,望向遠方,遠方只有深邃的黑,就好像日日夜夜如此下去,永遠也干不到盡頭。可現如今火車已經在我頭頂不遠的地方駛過,我有理由相信第一班高鐵駛過的日子就在不遠的明天。

我的背后是方城,我面沖的遠方是南陽,襄陽則在更遠的那邊,而再往前去遲早會到達萬州。這是一條漫長而延綿的路,這是一條辛酸與苦辣的路,但無論如何,這是一條充滿光輝與榮耀的路。孤單單一條路、一座橋,他們自身的意義很有限,是他們承載著的兩端以及沿途的風景賦予了他們價值和使命,是每一位投身其中的建設者雕琢著他們所要去承載的命運之脊梁。

鄭萬高鐵開通后,從鄭州到重慶的陸路時間將縮短到4個小時,而整條鐵路從規劃到完工,期間歷時又何止4萬個小時。這其中的漫長不會被坐在高鐵中的乘客們所感受到,他們需要感受到的是結果、是身心的愉悅、是對更美好的明天所充滿的信心。而投身建設的鐵建人們所感受到的,是過程、是被汗水浸濕的襯衫、是無愧于心的光輝與榮耀。背負著“中國鐵建”四個字的我們,依舊是中國鐵路建設事業的中的中堅力量;脫下軍裝的新時代鐵建人,依舊沒有摒棄鐵道兵敢打敢拼一往無前的熱血精神。在多少個夙興夜寐的日子里,支撐著我們負重前行的,是一種強烈的歸屬感,是心中的一團熾熱的火球,是有朝一日看高鐵在這條光榮之路上承載著人們的愛與期望駛向遠方的驕傲與自豪。

我又聽見遠方火車傳來的轟鳴聲,我駐足此地的時間或許太久了。可這也無妨,因為我記得自己來時走過的路,也清楚自己終究要走向何方,只要沿著眼前這條光榮之路,沿著心中這條光榮之路,一往無前的走下去,便是了。

 (中國鐵建中鐵十五局集團五公司鄭萬項目部  曹可佳 )


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